原始标题：从地面到天空，Express巨头加速到Express Air Cargo卡车的巨人“去天空”，并在空中货物场中增加了另一名新军队。
Tianyancha申请最近由Zto Aviation Co.，Ltd。发起，显示它是由6亿元的注册资本建立的。它的运营包括公共航空运输，公路运输，债券物流运营以及Unman智能航空车辆的销售。股东的信息由ZTO Express Co. Company，Ltd。提供，表明它完全由（以下简称“ ZTO Express”）。 Zto Aviation Co.，Ltd.公司负责的相关人员表示，当地负载航空公司的建立是与ZTO Express工业链的整个设计的重要联系。
“这是一种新尝试的ZTO ExpressY行业正在从规模的扩展到完全构建服务链的闭路电路。 “中国数字整合论坛的智囊团专家香港说，每日记者说。
以前，许多快速交货公司都在空中货运场。例如，SF Airlines Co.，Ltd。（以下简称“ SF Airlines”）是中国的第一家私人航空公司。自2009年成立以来，它已经迅速开发，并建立了四个主要的航空基础设施：深圳，杭州，北京和埃兹。 2024年，年度负载量首次超过100万吨，其机队的规模超过90架飞机。此外，Jiangsu Jingdong Post Airlines Co.，Ltd。（以下称为“ JD Airlines”）成立于2019年，并正式航行了2022年。
该巨头正在增加对货运空气的投资。关键原因是跨境贸易在物流中越来越要求守时。酋长一家重要物流公司的航空业务说：“如今，跨境贸易意味着分散，灵活的定制和路线多样化。显示了什么新物业。与运输和守时能力的限制相比，空气负荷的优势是突出的，这可以实施广泛的气动运输网络的广泛范围。”
根据中国物流和收购联合会的空中物流部门的统计数据，在今年的前五个月中，全国各地的总共有101条新的国际航空货物航线，每周超过195次往返航班。该课程结构主要基于亚洲和欧洲的路线，分别有47条新路线，在北美有10条新的开放路线。从负载结构的角度来看，它主要集中在跨境电子产品，电子产品，汽车零件，机械和设备以及FRESH产品。
但是，与国际航空货物巨头相比，国家空军物流公司仍然存在所有碳水化合物车队，专业服务能力，完整的连锁集成和国外服务保证的差距。
考虑到挑战，我国的明确交付公司选择了一种更灵活的策略，以通过合作和联盟来实现资源的互补性。以SF航空公司为例，在6月初，以加强国际树干，SF航空公司和阿提哈德航空公司的运输能力，签署了联合装载公司在德国慕尼黑的联合指控。根据该协议，SF航空公司和阿提哈德航空公司将基于“经济中立”原则创建共享网络。我们将共同努力，以提高关键路线的连通性和能力，并提高联合公司服务的运营效率和质量。
“航空网络是建立全球供应链的中央基础设施。主要表达的交付公司将通过“自我建筑 +合作”方法加速航空功能的改善。香港说。
国家一级还明确支持了空中物流的发展。到2025年，根据“在5年14年计划中开发空中物流的特殊计划”，我的国家最初将建立一个安全，聪明，高效和绿色航空的物流系统，在很大程度上，logísticadel Aire的保证能力大大提高了可显着降低成本，从而大大降低了该系统和可在Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation的能力。该行业继续改善。
通常，它是通过快递公司。深度科学技术研究所主任张川告诉《每日记者：》：（编辑：Luo Zhizhi，Chen Jian）
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